我公司又获六项轴承生产专利

发布时间：2017-01-07 11:35:46

本报讯：去年以来，我公司加快技术创新步伐，管理干部、工程技术人员和技术工人紧密结合，针对市场急需而国内空白产品、现有产品升级改进和加工及检测过程中的技术难题，如火如荼地开展立项攻关活动。经过积极努力，攻克了一批长期困扰的技术关隘，掌握了一批当今国内轴承行业前沿的重大核心技术，创新了一批国内空白的新产品和生产制造新工艺。最近，由我公司申报，经国家知识产权局审查，我公司一种高转数轻量化圆柱滚子轴承、一种双列球面滚子轴承内圈滚道宽度测量样板、滚动体退火空心加热装置、轴承套圈滚动淬火装置、轴承滚动体封口安装定位器、三通阀体加工的两点定心夹具等六项技术项目被授予专利权。

高转数轻量化圆柱滚子轴承

当前，在各种设备使用轴承领域中，普遍要求轴承达到低噪音、高转速性能，尤其是在重要的精密仪器设备中，低噪音、高转速成为轴承质量要求的重中之重。精密绞管机原来一直采用深沟球轴承结构，但是噪音值和转速达不到客户使用要求，成为轴承技术空白点。对此，公司立项攻关解决了这一难题。

高转数轻量化圆柱滚子轴承包括：外圈、内圈、保持架和滚动体。保持架置于内圈和外圈之间，轴承滚动体只需要正常数量的一半，这样可减轻轴承的重量，提高轴承极限转数。保持架内径设有挖槽结构，可减轻重量，减少摩檫力。同时，也使轴承转数提高。在保持架兜孔中，设有储油兜孔，保证在滚动体运转中获得更优的润滑效果。这种结构，不仅提高轴承转数，还可以提高轴承使用寿命。实践证明，改进后的圆柱滚动体轴承极限转数提高50%，使用寿命提高20%，满足了客户使用要求。

一种双列球面滚子轴承内圈滚道宽度测量样板

在我们开发的新产品中，有一种带中挡圈的双列球面滚子轴承。该轴承内圈是双滚道结构，双滚道呈对称的10-30度角度，内圈滚道以挡边为测量基准，并且是双挡边。双基准的零件测量难度很大。在内圈滚道宽度尺寸的测量中，普通技术无法准确高效测定滚道的宽度。双列球面内圈不仅是两列滚道，而且滚道是在内外挡边的内部，挡边内测带有一定的角度，中间是工作部分，两个定位基准，一般仪器又受挡边阻隔，不容易探入到滚道内部测量。

针对这一难题，工程技术人员设计制造出内圈滚道宽度测量样板。该样板解决了双列球面滚子轴承内圈滚道以挡边为测量基准，并且是双挡边，双基准的零部件无法测量的技术难题。提高了零件的滚道的宽度测量精度和测量效率，克服了以前普通技术测量产生的滚道宽了掉滚子，滚道窄了夹滚子的质量问题。在一个测量仪器上，起到了多种复合作用，可以检测滚道宽度尺寸，又可以检测挡边角度厚度、角度等尺寸项目，提高工作效率，提高轴承质量，提高轴承合套率。

滚动体退火空心加热装置

以前，轴承滚动体退火时，将滚动体装入铁箱中，连同铁箱同时加热、保温，出炉后空冷。在检测中发现部分滚动体不合格。后来，经过车间管理人员和工人的大胆探索和反复实践，创造了滚动体退火空心加热装置。该滚动体退火空心加热装置，可以让滚动体内外上下均匀加热，加热速度快，节电节能，炉后冷却也非常均匀，达到退火质量标准，解决轴承滚动体早期剥落等质量问题。

轴承滚动体封口安装定位器

这是一种轴承定位器，属于轴承组装技术领域。

组装球面滚子轴承，先将保持架装入内圈，然后再将滚动体逐个依次装入保持架的兜孔中。这种工艺统称平装。留有四个滚子空间，称为保持架内套组件，再装入轴承外圈中，检测回转、轴向、径向间隙，最后装入余下四个滚动体到保持架兜孔中，统称为封装。在整个装配过程中，平装、封装滚动体均采用手工装配。先装入滚动体时较省力，但越往后装越费力，操作者便以拳当锤往里砸，实在拳头砸不进去，就动用金属器具砸。这种装配方式存在工人劳动强不大、不安全和造成滚道磕伤，影响轴承使用精度。发明轴承滚动体封口安装定位器，解决了上述弊端。该装置包括底座、固定于底座上的带螺旋丝杠的立体支柱和横梁，横梁一端焊接有高度紧定套，高度紧定套套装在支柱上，高度紧定套上端和下端分别设有带丝母的高度调整器，其具有弹性压入特点的装置可以按照轴承的角度，沿着内圈的角度将滚动体压入滚道中，解决了大型滚动体在装配中磕伤滚道的质量问题，保证了滚道精度和滚动体的回转定位精度。减轻原来手工装滚动体的体力劳动，提高了轴承的装配精度，球面轴承的所有规格都可以使用，通用性极强，极大的提高了劳动效率。

三通阀体加工的两点定心夹具

三通阀体加工的两点定心夹具，属于机械加工夹具装置领域，该项目包括夹具、夹爪和两爪卡盘。夹爪与两爪卡盘配合，夹爪与夹具相连接。夹具包括三通阀体端面定位板和三通阀体圆柱定位体。三通阀体加工的两点定位夹具技术运用，装夹三通阀体非常方便，提高工作效率5倍以上。由于去掉了方箱的过渡定位结构，直接通过卡盘夹紧工件，三通阀体的垂直度达到0.05mm精度要求，与另两个孔的中心对称度也可以达到0.05mm精度要求。

轴承套圈滚动淬火装置

目前，在轴承套圈淬火过程中，将轴承套圈从炉中取出送到油中冷却，要求在操作中不断地运动，达到淬火均匀。一般生产技术是将套圈挂在钩子上，上下抖动，达到淬火均匀的目的。这种工艺的弊端是套圈从加热炉出炉挂到钩子上需要一定的时间，延误淬火速度过程；上下抖动又增加工人的劳动强度；用吊车上山抖动速度慢。另外，油箱要深，储油量很大，消耗也大，还存在安全隐患。

淬火轴承套圈滚动淬火装置包括：支架、隔离网架、旋转轴和隔离网架，轴承套圈滚动淬火装置，可以让淬火轴承套圈动态淬火，冷却速度均匀，淬火硬度一致，节油和节约原材料，达到淬火质量标准，减少淬火废品损失，提高轴承使用寿命，减轻热加工体力劳动，并安全可靠。